CENTRUL TEHNIC TITU

Parte a Renault Technologie Roumanie (RTR), Centrul Tehnic Titu are ca misiune testarea vehiculelor şi organelor mecanice concepute în birourile de proiectare Renault din Bucureşti sau din lume.

Centrul de la Titu este singurul centru de acest fel din Europa de Est şi vine în completarea  centrelor Renault de la Aubevoye şi Lardy (Franţa).

Cu o suprafaţă de peste 350 de hectare şi peste 300 de angajaţi până la sfârşitul anului 2010, Centrul Tehnic pune la dispoziţia inginerilor RTR din departamentele de inginerie vehicul şi inginerie mecanică mijloacele necesare pentru a testa vehiculele şi componentele, în diverse faze ale proiectelor.
Testele pe piste alternează cu simulările virtuale şi cu încercările efectuate cu ajutorul bancurilor, pentru a garanta un nivel ridicat de calitate al prestaţiilor pentru viitoarele modele Renault şi Dacia. De la performanţe în ceea ce priveşte consumul sau emisiile, până la acustică şi confort, totul este pus la încercare pentru a răspunde cerinţelor de calitate şi fiabilitate ale clienţilor. 
 

Piste
Centrul Tehnic Titu dispune de o reţea de piste, cu o lungime totală de peste 32 de kilometri, care permit analizarea în cele mai mici detalii a comportamentului vehiculelor în diverse condiţii de utilizare. Zece tipuri de piste, printre care pista rapidă, pistele cu proiecţie de pietriş, praf şi apă sau circuitul de oraş reproduc dificultăţile pe care un conducător auto le-ar putea întâlni de la drumurile de ţară, până la cele din marile oraşe aglomerate sau autostrăzi. În doar câteva luni noile modele sunt supuse unor condiţii extreme pentru a accelera uzura şi pentru a face toate optimizările necesare.
Astfel, clienţii vor beneficia de maşini care îndeplinesc cele mai bune condiţii in materie de performanţă, confort, securitate şi anduranţă.

     

     


Bancuri de încercări
Clădirile din Centrul Tehnic Titu adăpostesc câteva zeci de bancuri de testare pentru vehicule întregi, dar şi pentru componente de vehicul sau componente mecanice (motoare, cutii de viteze sau subansamble ale  acestora). La fel ca şi pistele, acestea reproduc condiţii de funcţionare extreme la care un vehicul ar putea fi supus de-a lungul anilor de utilizare: temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute, vânt etc. Maşina sau doar anumite componente sunt expuse ore întregi la simulatoarele de soare sau de frig, la cabinele de ploaie cu intensităţi diverse sau merg timp de luni întregi pe bancurile autopilotate cu rulouri, care acţionează ambreiajul, schimbătorul de viteze şi acceleraţia la fel ca un pilot care conduce pe diferite rute.
Toate acestea sunt necesare pentru a răspunde caietelor de sarcini, dar mai ales aşteptărilor clienţilor. 

   

Oameni
300 de ingineri şi tehnicieni specializaţi lucrează în cadrul Centrului Tehnic Titu, pentru a pregăti şi efectua testele pe piste sau cu ajutorul bancurilor şi pentru a asigura mentenanţa tuturor mijloacelor de încercare. Tehnologiile şi instrumentele de vârf pe care le folosesc sunt cele mai noi în domeniu, iar evoluţiile rapide ale lumii auto contribuie la perfecţionarea lor continuă.
Munca lor se desfăşoară zilnic în strânsă legătură cu centrele tehnice de la Aubevoye şi Lardy, din Franţa, dar şi cu birourile de proiectare din Bucureşti unde sunt concepute noile vehicule sau organe mecanice.

Pe scurt despre centru:

• Suprafaţă : 350 ha
• 10 tipuri de piste, însumând peste 32 km
• 100 bancuri de testare
• 300 de angajaţi la sfârşitul anului 2010